【本報台北訊】UH-60黑鷹直升機，是陸軍在「天鳶」專案下建案購買，最後卻「借」給空軍的十五架姐妹機之一。這種美軍現役通用直升機，性能堪稱世界一流，有「直升機界勞斯萊斯」的稱號，但維護成本也高，總產量達到四千架，但來到台灣似乎卻流年不利，已有兩架失事。

陸軍購買的UH-60M，是家族中最新款，各式航電都相當先進複雜，前年二月，一架空勤總隊的黑鷹執行離島病患後送任務時，從蘭嶼起飛後隨即墜海，機上六人都罹難。當時傳出美方技協小組曾經預警，批評我方「缺乏標準化作業，求生裝備過期，缺乏主動維護」等三大疏失。

UH-60是美國陸軍一九七○年代末，為了汰換UH-1直升機，由塞考斯基公司的S-70贏得競標，並以十九世紀著名的印第安酋長命名「黑鷹」。除了陸軍的UH-60通用型，在海空軍也衍生出反潛、特戰、搜救等多種機型。

黑鷹直升機問世之後，優異的性能就引起各國的關注。我國空軍海鷗救護隊，於一九八六年起先後購入十八架；海軍反潛航空大隊也配合二代艦引進，先後購入二十一架。

一九八○年代，中共解放軍也買進一批S-70C，用於西藏高原的運輸。由於當地空氣稀薄，發動機馬力大打折扣，原本使用的俄式直升機性能不足，因此向美國採購。此後因為天安門事件，美國禁止再輸出高科技裝備給中共，但近年大陸推出的新款「直20」直升機，外型卻酷似黑鷹。

陸軍為汰換UH-1，向美國採購六十架黑鷹，總價六百億新台幣的「天鳶」專案，從二○○七年開始執行。不過二○○九年莫拉克風災後，馬政府決定將尚未交機黑鷹，「借」十五架給空勤總隊。二○一四年底，首批黑鷹運抵國門。二○一六年政黨輪替後，國防部長馮世寬決定，將黑鷹再「借」十五架給空軍，用以汰換服役已滿三十年首批S-70C，最後陸軍手頭只剩三十架。