【本報台北訊】歷經九年工程，蘇花改明年一月六日通車，不過近來一份報告卻顯示，十年前蘇花改環評生態調查明顯「失真」，二○一○年為期一年的調查顯示蘇花改沿線有七種蝙蝠、「數量不多」的長鬃山羊，但農委會特生中心二○一二年進駐，一年就記錄到十七種蝙蝠、上千隻次長鬃山羊。生態界直言這已是環評長年詬病，調查形同「玩假的」，卻長期遭到政府漠視。

國家重大工程進入環境影響評估時，開發單位都會委託顧問公司進行生態、水文、地質等調查，但生態界人士直言，顧問公司為完成「使命」，很難明目張膽說「當地物種豐富、不宜開發」，加上人力、專業參差不齊，都讓生態調查失真成為公開的祕密，將可能在動工後，因無法真正呈現當地生態樣貌、缺乏後續生態補償措施，衝擊物種棲地。

蘇花改二○一○年以二十二天時間有條件通過環評審查，二○一一年動工後，交通部公路總局蘇花改工程處委託農委會特生中心，從二○一二年開始執行為期十年蘇花改指標生物研究計畫，明年通車後將再進行三年監測。

特生中心日前最新報告卻明顯可見原本環評調查「失真」。根據報告，弘益生態顧問公司二○一○年執行生態調查時，記錄到台灣葉鼻蝠、台灣小蹄鼻蝠等七種蝙蝠，但特生中心二○一二年開始調查後，同樣一年就調查到十七種蝙蝠，截至二○一六年更達二十二種，調查人員直言「原本調查顯然可議」。同樣情形也發生在長鬃山羊。特生中心二○一二年調查發現，長鬃山羊廣泛分布蘇花改沿線。