【本報台中訊】交通部長林佳龍昨天視察台鐵成功追分段鐵路雙軌化新建工程。林佳龍說，台鐵成追線雙軌化預計明年一日三日通車，屆時不只台鐵山線與海線，烏日高鐵三鐵共站，將成中部轉運中心，目前全台灣單軌鐵道東部只剩花東和南迴線，但台中市海線四十公里是單軌，沒辦法南北對開，南迴鐵路未來也有雙軌，不能漏掉海線四十公里。

大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫，早在前市長胡志強執政時二○一二年，就爭取「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫」可行性評估，海線立委顏寬恆在二○一四年還召開鐵路海線雙線化協調會，邀請地方民代、里長、台灣鐵路管理局及台中市政府捷運局與會協商。

山線高架部分早已完工，海線雙軌化從竹南到烏日海線，全長九十二公里，在成追線雙軌化後，還有四十公里是單軌。這一段四十公里的西部海線雙軌化，工程預算約二百五十億元。

台鐵表示，台鐵成功站到追分站雙軌化新建工程，全長二點二公里，由原本的單軌擴充為雙軌，總預算十五點四億元，二○一七年底動工，原定明年底完工，提早一年底完工，預計明年一月三日通車，屆時可提供台中海線居民通勤及轉乘台中高鐵的運能，從原本每天二十二列次提升到每天二十六列次。海線雙軌化全部完成後，預計運能提升至每天四十八列次。