【本報綜合報導】經過九年施工，蘇花改即將全線通車。交通部公路總局昨天宣布，將於明年一月六日下午四時開放全線通車，由行政院副院長陳其邁主持通車典禮。

蘇花改全稱為「台九線蘇花公路山區路段改善計畫」，自二○一一年一月正式動工，工程總長度三十八點八公里，分成Ａ段蘇澳到東澳、Ｂ段南澳到和平、Ｃ段和中到大清水。其中，蘇澳到東澳段已在二○一八年二月五日完工通車，南澳至和平段與和中到大清水路段也即將完工。

公路總局第四區養護工程處交管中心主任陳國正表示，全線通車後，蘇花到東澳省半小時，南澳至和平、和中至大清水路段通車後再縮短半小時，預計可縮短一小時車程，原本蘇澳到崇德行車時間要兩個半小時，現在僅一個半小時就可抵達，若要到花蓮市區，則多半個小時車程。

陳國正說，通車初期僅開放小型車跟大客車行駛，未來經測試後若安全可靠度有達標，才會開放大貨車通行，沒有預定的期程。機車同樣暫不開放，僅最南端仁水隧道開放行駛，為單孔雙向道，通車路段行車速限四十公里到六十公里不等。

陳國正提醒民眾，隧道為單一車道，進去都要靠左側行駛，右側是救援通道，不能通行；切記保持安全距離，小型車和前面車輛間隔五十公尺，大型車則是一百公尺。另外隧道內禁止變換車道，除固定式測速照相機會取締超速，已通車的東澳隧道，和即將通車的觀音谷風隧道、中仁隧道及仁水隧道，將有科技自動執法系統協助取締變換車道和超車，原則上會在通車日同步啟用。

北花客運 24小時發車

客運方面，首都客運總經理李建文說，通車日起到一月二十一日，將推出近十年多來北花最低票價，南港到花蓮最低只要一百七十一元，板橋到花蓮一百八十六元，二十四小時發車，彌補鐵路沒有夜快車的不足。

統聯客運營業課長甘杰則說，首航當天到二月五日，將推出半價優惠，南港到花蓮只要二百零五元，搭乘時間為上午六時到晚上十時，每三十到四十分鐘一班。

外界質疑總統蔡英文曾宣示五日通車的說法跳票，宜蘭縣蘇澳鎮長李明哲說安全比較重要，「差一天通車沒差」，通車後評估車流量會是現在的一點六倍到一點九倍，加上到東澳段要接蘇花公路，形成交通瓶頸，東澳到南澳路段趕快完成評估，盡速辦理，減少交通瓶頸與塞車。

電氣化 普悠瑪到枋寮

不只蘇花改即將全線通車，環台鐵路電氣化「最後一哩路」的屏東潮州到台東知本段，先行完工的潮州至枋寮站也在昨天通車。普悠瑪延駛枋寮首班昨天上午從台北南港站出發，中午十二時三十分準時駛入，下午北返，時間只要四個半小時。為紀念歷史性的一刻，不僅有鐵道迷專程搭乘、拍照紀錄，枋寮鄉長陳亞麟也邀鄉親到月台拉紅布條歡送首發台北的普悠瑪。

「枋寮終於等到普悠瑪了！」陳亞麟說，不僅普悠瑪列車，電氣化為南屏東及枋寮帶來更便捷的大眾運輸，象徵枋寮交通已邁入新的里程碑。為紓解假日一票難求窘況，將向台鐵爭取增開班次並為鄉親彈保留車票。