【本報台北訊】台鐵局今年增加三名女司機員,二○一二年八月台鐵局首名女司機員上線,七年來陸續增加到十四名女性司機員,加上今年七月錄取、預計十月初結訓的三名生力軍,屆時將會有十七名女司機。
台鐵局說,目前共有一千三百六十名司機員,女司機員十七人,包括現職十四人、正在受訓的三人。女司機員平均年齡三十四歲,最年輕二十七歲,最年長四十三歲。
四十一歲張凱綸獨力撫養女兒,她說,家人全力支持她從事這份工作。她不覺得年紀較長不代表能力差,反而多了一份保守穩重。
張凱綸放棄中興大學助教工作,一開始是在台鐵局運務單位服務,偶爾擔任售票員,不久後她想從運務考到機務的念頭,希望能為台鐵帶來正向改變。
張凱綸說,茶葉蛋都從五元漲到十元,台鐵票價呢?日本的火車每幾年必定汰舊換新,我們的火車呢?當司機員以後有機會就會往上爬,如果從基層努力成為上位者,就可以在新車採購,以及凍漲二十年以上的票價調整,她希望能幫助台鐵由黑轉紅,成為賺錢的單位,她給自己的期許,去做更有影響的女司機員。進來就是先盡本分顧好行車安全,然後努力往更高的職位邁進。
新進女司機員二十七歲詹雅婷,是台鐵最年輕的女司機員。她的父親也在台鐵工作,她說,想要從事司機員工作,就是要讓人看見女人跟男人沒有不一樣,她深信女性在行車安全上會更為細膩,相信更多女司機員的出現,對旅客,對台鐵都是好事。
張凱綸指出,普悠瑪等死傷事故發生,說不怕是騙人的,雖然讓行車上多了一些壓力,但這都是人生要學習的一部分。詹雅婷說,受訓期間看過刑事鑑定跟筆錄,多少對死傷事故的發生有心理準備,另外受訓過程中有接觸行車紀錄器,看到民眾從月台墜落鐵軌的畫面,還是會怕怕的,但會告訴自己盡快恢復冷靜。