【本報台北訊】雖然行政院宣布對大眾運輸與計程車業者實施油價補貼措施，但大台北地區的計程車業者仍強烈要求調漲，台北市交通局下周將召集台北市縣、基隆市、宜蘭縣、及桃園縣的計程車業者，會商調幅；貨運和台中市客運業者也要求調漲票價。

繼中油之後，台塑石化也決定跟進油價補貼，針對客運業包括大客車、大貨車業者，採取每公升折讓三元，但不對計程車業者採取補貼，而是全面對加油站加盟業者採取適當折扣，由加油站自行取決再對民眾回饋。甚至也有數名國民黨立委舉行記者會，要求行政院油價補貼應納入機車族，並具體建議每加一公升補貼五元。

因此，公路客運、國道客運業者昨天表示，下月確定不會提出票價調整案；台灣省公共汽車客運公會聯合會也決定暫緩調整票價，但油價如果再漲超過成本，還是有可能會再提出。至於未獲補貼的貨運業者則決定漲價，要向交通部提出運價調整案，預計調幅為百分之八。

由台北市計程車商業同業公會聯合六個主要計程車工會團體，提出兩個漲價方案送給交通局，一是起跳漲為一百元，起程及續程里程不變；二是起跳漲為九十元，起程里程由一點五公里縮短為一點二五公里、續程里程由三百公尺縮短為二百五十公尺。由於台北縣、基隆市計程車運價一向比照台北市，宜蘭縣從九十四年起也採同一步驟，桃園縣也與大台北生活密切相關，所以北市決定此次同時徵詢五縣市業者的意見。

交通局表示，市府會依照計程車相關的十二項成本審核，不一定會完全依業者要求，待交換意見後，送台北市公共費率審核委員會審核，最快十月才會實施。

台中市客運業者在檢討市區客運票價調整時，認為油價補貼只是宣示政策，除了油價，還有基本工資調漲維修費用提高，修車材料價格也上揚，讓客運經營每況愈下，要求將票價從二十一點五九六元調高到全票五十四元、半價二十七元，交通局指出，此項調價方案只是概算，沒有核實精算，已要求業者補資料再議。