【本報台北訊】桃園市空服員職業工會宣布取得罷工權，交通部昨日傍晚特別召開應變會議，政務次長王國材表示，國內航線若受影響，將協調軍機協助疏運離島旅客，而國際航線部分現有一千四百位空服員可以值勤，交通部已請長榮協調其他航空公司幫忙簽轉旅客，但交通部仍希望勞資雙方可完成協商，不要罷工，以免影響旅客。

工會昨天上午三問交通部長林佳龍，質疑交部有護航長榮之嫌，竟協調其他業者及國防部軍機加入支援，認為交通部把工會推向用罷工解決問題，也會造成華航空服過勞。交部說，調度運能因應罷工是維護旅客權益及公共利益。

王國材說，對於勞工採取罷工方式爭取權益，交通部予以尊重，但交通部基於航空事業主管機關，必須協助旅客輸運，減少旅客的不便，至少不要讓旅客滯留機場，不知道要去哪裡。他說，期望事件能盡速圓滿落幕，達成公共利益、勞工權益與公司永續經營的三贏。

長榮空服員罷工恐連帶衝擊立榮航空的國內線，目前花蓮和馬祖兩條航線為立榮一家獨營，為避免旅客滯留機場，交通部必須協助旅客，所以進行整備運能來因應。王國材強調，運能整備是為疏運旅客，且搭乘軍機旅客也須付費（單程一千元），此舉不是替航空公司卸壓，是盡量不要造成旅客滯留機場和不便。他指出，工會要求「禁搭便車」條款，導致雙方協商有瓶頸，希望勞資各退一步，靠智慧找出一個好的解決辦法，盡快達成協議。