執筆人：羅智強 前總統府副祕書長 台北市議員當選人

在民進黨一直以數字沾沾自喜的同時，勞動部公布最新無薪假家數及人數，到11月30日為止，總共3278位勞工放無薪假，其中汽車廠龍頭「國瑞汽車」，有2000多人。國瑞汽車，是與TOYOTA日本母廠同等級的組車廠，有整車出口的組裝實力，但因為近期中東訂單減少，其他地區又有關稅負擔，傷害競爭力，不得已從10月就開始放無薪假，員工只能領到原本的7成薪。試想，如果ECFA的貨貿通過了，台灣可以整車出口大陸而無需關稅，這樣的情形還會發生嗎？不但不會發生，日廠還會以台灣作進軍大陸市場的跳板，台灣汽車40萬的直接、間接就業人口，就會有更好的待遇，這還只是一個產業。

韓國瑜當選，高雄人朗朗上口一句話：「貨賣得出去，人進得來，高雄發大財」，這句話不僅可以用在高雄，更可以用在台灣。中國大陸是台灣最主要的市場，「貨出得去」，就是貨貿，當台灣的產品沒有關稅的包袱時，自然更有優勢；「人進得來」則是服貿，服貿能夠把投資人(與他的錢)帶進來，這樣台灣的人才就不用「陸漂」；服貿加貨貿，自然而然，台灣就能夠「發大財」！我們都還記得2014的太陽花運動，是以「反服貿」來點燃群眾的情緒，但4年過去了，相信台灣人民可以更理性的思辨，反服貿、反貨貿之後，生活有沒有變得更好？

民進黨以「反中」口號上台，但是蔡英文並沒有廢除ECFA的早收清單，反而台灣對大陸的貿易依賴程度還更嚴重。今年3月，台灣對大陸的出口依賴度，達到歷史新高的44.8%，可見「依中」、「靠中」其實就是民進黨經濟無能的遮羞布。貨貿有利於台灣的製造業直達大陸的廣大市場，而服貿能夠吸引大陸資金來台灣，自然台灣人才就不用去當「陸漂」，太陽花運動的要角們，也就不用隱姓埋名，去對岸尋找機會。4年前對服貿的質疑是，服貿會讓許多大陸資金來台，部分本土業者無法生存，台灣勞工領大陸老闆的薪水，也會大幅影響言論自由……

首先，勞工是社會的根本，如果政府為了部分本土「業者」，而不讓本土勞工有更好的待遇，這是不對的。一個大陸業者帶著資金來台，他必須以高薪來挖角員工，這雖然讓部分本土業者比較辛苦（薪資成本變高了），但對本土勞工是好的。大陸資金來台，也不是全無限制條件，仍要受台灣政府的監督，受台灣民意監督，如果陸資敢干涉政治，限制言論自由，台灣的法律仍然可以約束制裁，這一點根本不是問題。拼經濟，不拼政治！這不只是高雄人的心聲，也是台灣每一個人的心聲。或許四年前，國民黨不夠接地氣，溝通有距離，這是國民黨不夠好，不是服貿、貨貿不夠好，4年過去了，台灣不能再停滯，再走回頭路。

柯文哲說「兩岸一家親」，年輕朋友也沒排斥；韓國瑜的「九二共識拚經濟」，高票當選高雄市長，可見國民黨的問題不在兩岸路線，而在擔任自身的信任度不夠，擔任談判窗口時，沒有辦法讓人民信任，會為台灣的利益把關。這樣的信任度，需要在2020大選之前，累積、沉澱出來。而要累積信任度，國民黨就必須改革過去的宮廷文化，有權者必須在第一線為社會辯論，民意代表更必須擔任行政部門與社會的橋樑，隨時反應社會的疑慮。

我在此宣布，羅智強當總統，承認九二共識、兩岸一家親，兩岸重啟服貿、貨貿談判！讓「貨賣得出去，人與錢都進得來，台灣發大財！」