【本報台北訊】雪山隧道每年約千輛車拋錨，不僅造成塞車也衍生危險，交通部高公局昨宣布，明年三月一日起調整雪隧故障車拖吊費，各加收一千五百元，小型車收三千元，八噸以下大客車五千七百元、超過八噸則是六千七百五十元，盼用路人確實檢查車況再上路，至於肇事車輛則維持現狀不加收。

高公局副局長吳木富表示，雪隧只有兩車道且禁止變換車道，一旦發生車輛拋錨就會占據車道，影響車流、造成塞車甚至引發追撞，排除故障要花費二十三分鐘處理，但即使故障排除，還要再花二十三分鐘排除塞車，尤其假期拋錨車輛又比平日增加二成八。

為減少排除故障時間，高公局在雪隧兩端委外設置二十四小時常駐拖救車，每年得花三百一十五萬元，由全體用路人買單。雪隧每件故障車輛平均耗費成本，高達一萬三千元，這次調高雪隧拖救基本費，僅向用路人收取部分待命費一千五百元，並未完全反映成本，但盼籍此加強提醒用路人，行駛雪隧前應先檢查車況，避免故障影響安全與順暢。

另外，高公局委託中華民國運輸學會研究國道連假疏運措施，學會建議取消二十公里免費，並以五十公里為起碼里程實施單一收費，降低短途旅次使用國道比例，最尖峰時刻高乘載提高至載滿四人才能上路，另建議擴大匝道封閉，建議明年例假日試辦。

學會也提醒，明年元旦四天、春節九天，將是很龐大的疏運高峰，必須盡速做出準備，可考量從連假試行，再擴大至假期周末，最後再落實到平日，循序漸進推動。

吳木富表示，尊重學者建議，但也須考量實務面，比如若加嚴高乘載，也可能有更多車輛，在高乘載前就上路，在高乘載初期塞車。不過無論里程費、高乘載，都會隨時空檢討，「都不排除可能性」。