【本報綜合報導】悼念普悠瑪罹難者，昨天在事故時間點、下午四時五十分，台鐵全線列車鳴笛，司機員左胸繫上黃絲帶以示哀悼。在事故現場的宜蘭縣新馬車站，同時間班次的一列普悠瑪號進站前，即發出一陣長聲鳴笛，時速四十公里經過車站、月台，鳴笛長達四十秒，陣陣笛聲有如悲鳴，聞之傷慟震撼。

車站現場還在清理中，有斷裂水泥柱、彎廢的鐵路鋼軌，怵目驚心，見證這段慘劇。

「前一晚就收到通知，下午四時五十分鳴笛。」林姓司機員說，這次意外確實造成內部很大衝擊，也造成罹難者家屬重大的傷害，但站在第一線的他們，還是要打起精神，更認真小心的開車，保障每一位旅客的安全，希望這鳴笛一聲，向所有罹難者致意，向傷患表示歉意，更希望台鐵脫胎換骨振作起來。

台鐵新的十年購車計畫今年招標，五百二十輛區間客車上半年以二百五十多億元決標，前天六百輛城際客車開標，預算四百四十多億元，台鐵證實已有兩家業者投標，預計今年底前決標。台鐵表示，依據招標規範，五百二十輛區間車、六百輛城際客車，都會有ATP與ATP遠端監視系統。

由於台鐵曾指ATP故障原因多，如電力、模組、迴路問題，或無法連接地上感應系統時，ATP也會自動關閉，故障時會在停靠站修復，或直接置換備品甚至換列車。成大交管系教授鄭永祥說，除確保能否遠端監控，ATP本身可靠度更重要，應分析過去各種列車使用ATP的不同情形，才能掌握故障及防範。

觀光局原計畫本月推出「樂齡逍遙遊」補助，上周遇普悠瑪翻車事故，順勢改名為「前進花東高屏暖冬遊」獎勵措施，核定九千五百萬元經費補助花東、高屏觀光。但宜蘭旅行業者不滿宜蘭遭排除，請立委向交通部次長王國材反映，王國材昨證實已請觀光局考慮將宜蘭納入補助。