【本報台北訊】國道5號含雪隧等五個隧道群，電費每月逾千萬，其中六、七成來自日光燈照明，已成台電「關切」的用電大戶。有人質疑為何不改用LED燈？高公局回應，LED路燈的照度和均勻度還沒達到交通部規範，因此無法安裝在隧道中。

日本國土交通省二○一一年起允許隧道中段用LED燈，隨著技術進步，二○一五年進一步開放進、出口的調節照明用LED燈，近年老舊隧道整修或新建隧道也陸續導入LED燈。

高公局指台灣LED路燈未達交通部規範，但研究機構LEDinside指出，LED技術發展已經非常純熟，國內的LED大廠技術都沒問題。

高公局表示，不同路段有不同照明需求，隧道內則因講求燈光調節亮度便利性，通常採用日光燈。國五隧道因用電量大，傳出被台電「關切」，台電表示，和大用電戶平常都會連繫，只是了解、溝通用電問題，並非「關切」。