【本報綜合報導】在熱脹冷縮物理現象下，消費者加油會不會吃暗虧？中油公司主管坦承會影響加油量，但影響很小，在國家許可的「公差」範圍內，消費者很難計較到。

中油主管說，受熱脹冷縮影響較大的不是汽柴油，而是液化天然氣與液化石油氣，所以中油賣給高用量客戶天然氣時，都有「溫度補償」，根據溫度與大氣壓力補償損失。

瓦斯行賣液化天然氣給家庭客戶時，難有溫度校正。但中油主管認為，天然氣管線埋在地底，受氣溫影響本就不大，加上台灣氣溫變化小，即使有影響，應在公差範圍內。

液化石油氣事業部執行長陳傑源指出，中油賣液化石油氣基本上是採取重量計量，不受熱脹冷縮影響。唯一有影響的是加氣站客戶，因為液化石油氣與汽柴油一樣採體積計量，但陳傑說，送液化石油氣到加氣站時會有比重校正，加氣站業者並不會吃虧。至於中油加氣站，在流量計中裝有比重計校正，消費者加氣也不會也吃暗虧。

中油主管指出，熱天加油比深夜吃虧，但仍在合理「公差」範圍內，除了大客戶外，一般人很少會計較。而中油在給加油站業者的汽柴油，原則上會在千分之三的「公差」範圍內多給一點。何況，加油站業者買多少油進來，賣出去的油又是多少，是否吃虧？算一算便知。