【本報綜合報導】在台灣駕駛人無論春夏秋冬加油，都照表付費，毫不計較，但美國國會議員已經針對「熱燃料（hot fuel）」引起的爭議採取行動，指控石油公司和加油站不理會燃料熱脹冷縮現象，夏天向汽車駕駛人超收加油費。他們表示，業者今夏不當超收的加油費可能高達十五億美元（約台幣四百九十五億元）。

參選總統的國會眾議員古辛尼契八日首次就「熱燃料」引起的爭議舉行聽證。他說：「這是石油業鮮為人知的秘密：同樣加滿一缸汽油，消費者夏天得到的汽油，其重量和質量都比冬天少。消費者在加油站付出的油錢，沒有買到應有數量的汽油。」

目前，照「熱燃料」數量收費並不違法，也沒有人因此和加油站理論。但消費者團體、卡車司機和其他相關人士表示，汽車駕駛人的花費已隨汽、柴油價格激增。他們要求加油站安裝設備，自動隨加油站的氣溫調整加油量，以消除「熱膨脹」造成加油量變少的問題。

實際上，有人已開始為這個爭執興訟。加州皮諾爾市的卡車司機泰里斯說：「夏天加油一加侖，實際上並沒有加足一加侖汽油。我估計，每次把卡車加滿汽油，我可能多花五到十美元。每次把轎車加滿油，我可能多花兩美元（約台幣六十六點二元）。」泰里斯去年已為此事控告加油站。

在天氣經常很熱的加州，「熱燃料」問題更加明顯；而加州汽油價格已是全美最高，所以該問題更令人關切。美眾院國內政策小組八日舉行聽證會時指出，加州汽車駕駛人在夏天將因汽油「熱脹」多付二億二千八百萬美元（約台幣七十五億四千六百萬元）加油費。

政界人士已把此事件視為消費問題，加州眾議員戴維斯也提出法案，敦促政府在年底前提出可能的解決辦法；其他州也有州議員提出這項問題的救濟法案。