【本報綜合報導】中國大陸一位年輕攝影師憑著對鐵路的熱愛，徒步數百公里，為京張鐵路沿線進行地毯式田野考察，沒有工資、沒有團隊，以三千多張照片、四十萬字以及近百張手繪復原圖，將一代又一代的鐵路人記憶重現，出了三本圖文書，甚至還救下百年老車站不被拆遷，最近他在北京開展了。

二十七歲的王嵬，從小住在京張鐵路沿線旁，每當有火車經過，他都會爬到窗邊看，「我就在這樣的環境下長大，對鐵路特別有興趣」。十五歲拿到人生第一台相機，自此展開他的鐵路拍攝之旅，同學還在畢業紀念冊寫下：「祝你早日搭火車環遊世界。」而今，王嵬的足跡遍布全中國大陸，還並曾數度前往德國、俄羅斯、日本、越南等地鐵路旅行。

為拍出完美瞬間，他常帶著相機在山頂、公路、叢林與橋上等待，也曾在凌晨三點半起床拍照，還花了三年半的時間，固定到同一地點等火車，就為了得到一組完美的四季火車照。

大學畢業以後，鐵路攝影從興趣變成了職業，從投稿雜誌社無人問津，到之後在業界小有名氣，中央電視台、BBC、CNN都曾找王嵬拍鐵路照，當局也曾找他做鐵路宣傳影片。

王嵬鍾情於京張鐵路，他花六年採訪了沿線的老工人和居民，多角度地闡述鐵道變遷，並拍下一百年後同角度的「古今照」，以及記載年逾八十的老火車司機們回憶錄，包含過居庸關如過鬼門關，以及停車撿回個娃當自己孩子養等故事，「我只想記錄這條路上、這麼些人、這一百多年發生什麼事」。他說，京張鐵路已是他生活的一部分，「時光和精力，遇到的人和事，都構成現在及以後的我」。

不過對這個鐵道迷來說，如何讓新舊並存、妥善保護舊鐵路，才是他最關心的課題。他注意到老站房、車庫、橋梁隨城市發展而遭拆除，才意識到保育鐵路的重要性。日前，他得知一九○六年建成的清河車站老站房，因修建高鐵而面臨拆除的命運，便急忙向文物保護部門提交圖文申請，後來收到當局「不可移動文物認定表」，保住老車站。

王嵬出版的三本書，匯集了他多年實地走訪取材、圍繞著這條大陸人自行修建的第一條鐵路幹線展開的文化尋根之旅，讓他從一個火車迷變成為鐵路攝影師及鐵路文化學者，北京市官員也把他視為鐵路諮詢顧問。