【本報台北訊】為避免過去國道馬拉松衝擊交通，且主辦單位收報名費卻無償使用國道的現象，國道高速公路局研擬收費辦法，報請交通部同意，草案規畫活動在十二個小時內，單一車道每小時、每公里收一千二百元。中華民國路跑協會表示，若收費在合理範圍，原則支持收費政策，不會轉嫁給跑者。

「國道封路通行費減收，代表養護道路經費減少，更重要的是影響用路人權益。」高公局交通管理組組長卓明君表示，日前交通部與六都、消基會、學者開會討論，大家覺得既然主辦單位向參加者收費，場地也要落實使用者付費的精神，尤其台北市已有道路使用收費規定。

高公局指出，將依車道數、封閉長度、單向雙向、時段等，制定每車道、每公里該收多少錢。草擬辦法是十二個小時內，一個車道每小時、每公里收一千二百元，超過十二個小時，每小時每公里收三千六百元，將做為工程處養護經費。辦法將依「規費法」規定再報財政部，之後送立法院核備後才能實施。

台北市開地方政府先例，對使用道路舉辦臨時活動訂有收費基準，在市區幹道的路跑一年限十場，收取十萬元保證金及四至十二萬元不等使用費，河濱公園路跑另有收費標準，今年考慮提高收費。

路跑協會祕書長陳華恆表示，已有「使用者付費」的輿論聲音出現，若收費標準合理，他們會支持，畢竟台北市辦路跑一直有收費。