【本報高雄訊】高雄左營測站去年以一百五十六天（AQI>100），高居全國空氣品質最差地區，今年一至十一月的空品不良日也多達一百三十六天，恐擺脫不了會「蟬聯」第一糟。高市環保局在左營駐點監測五個月，發現左營空品不良是受到汽機車排放廢氣影響，研判是因鐵路地下化施工、中華路地下道封閉後，導致平交道附近交通流量大增，等候車輛怠速等因素造成。

高市環保局環境檢驗科長鄭淑慧表示，空品監測車今年六至十月駐守在左營翠華路與環潭路口，長達五個月監測顯示，此區空氣汙染物濃度，周一至周五上午七至九時交通尖峰時段，比其他時段明顯上升，假日同時段隨著車流減少，汙染物濃度減少，確認左營測站是受交通工具排放的汙染影響。

鄭淑慧表示，比對監測車與鄰近大義國中的左營測站的監測結果，尖峰時段兩站空氣汙染物濃度的變動趨勢吻合，如一氧化碳、非甲烷碳氫化合物、氮氧化物濃度都居高不下。

環保局表示，經研判是因鐵路地下化工程施工、中華路地下道封閉後，導致附近平交道的交通流量大增，等候車輛怠速等因素造成。鐵路地下化預計明年完工，希望左營地區受交通工具大量排廢汙染的空品不良情形可以改善。

另外，橋頭地區今年一至十一月也累積一百二十三天的空品不良日，空噪科長黃家俊表示，今年橋頭、楠梓PM2.5測值都上升，專家推測附近營建工程案增多，可能是原因之一。環保局將進一步了解，是否受附近北側岡山、路竹工廠多、固定汙染源多的影響。