【本報綜合報導】為改善空氣品質，高雄市推出冬季大眾運輸免費措施，其他縣市也有「防汙」對策，台南研議當空氣品質達紫爆程度時停班的可能，台中表示公車十公里免費對減少空汙已見成效。

台南市代理立市長李孟諺指出，台南如果實施民眾免費搭乘大眾運輸三個月，至少須多支付一億二千萬元以上，經費太龐大；台南的做法是，近期召集局處研議，當空氣品質極度不佳時停止外勤工作，或考慮停班。

台中市交通局長王義川表示，台中已實施公車十公里免費，並進一步推動電動公車，明年要從目前的七十輛增到一百五十輛。環保局說，以今年上半年公車運量六千萬人次計算，可減少排放細懸浮微粒（PM2.5）四十三點三公噸，全年推估可減少八十公噸。

桃園市交通局公共運輸科長林乾傳表示，市府針對公車、捷運都有優惠，且桃園捷運棕線、綠線還在動工階段，暫沒有免費搭乘大眾運輸的規畫。環保局長沈志修說，桃園針對空汙有多項補助，包括民眾購買電動機車、客運業者改成電動巴士、工廠鍋爐改為燃燒天然氣等都有補助。

新北市環保局長劉和然指出，高雄市做法是環保署既定的空汙管理政策，雖然各地空汙狀況不同，但如果能在空汙嚴重時管制空汙移動源，並由中央統籌費用，而不是地方自籌經費，「當然支持」。

台北市環保局說，北市空氣品質是六都中最好的，加上民眾搭乘大眾運輸比率高，情況與中南部不同。交通局表示，北市大眾運輸每日使用人次近四百萬，免費兩天就要補助超過一億元，因此不會跟進。