耗資二十八億元興建的屏東火車站,因柱子擋路等動線問題,今年五月才被屏東縣長潘孟安批為「天才設計」,經半年改善,如今第一月台樓梯已加寬九十公分、另一、二月台均增設手扶電梯(圖/翁禎霞),許多民眾覺得火車站的動線確實改善不少。
【本報屏東訊】耗資二十八億元興建的屏東火車站,因柱子擋路等動線問題,今年五月才被屏東縣長潘孟安批為「天才設計」,經半年改善,如今第一月台樓梯已加寬九十公分、另一、二月台均增設手扶電梯,許多民眾覺得火車站的動線確實改善不少。至於雨天潑雨的現象,尚在研議最佳補救方式;屏東火車站站長董阿成不諱言:「被罵二年多,總算一步步改善了。」
「擋路柱子因涉及結構,無法更動」,董阿成表示,但是第一月台南端的樓梯原寬度為一點八公尺,現已增寬至二點五公尺,於上月二十二日開放使用,並於一、二月台的北側另增設一手扶電梯,下車旅客大約一分鐘內可完全疏散,高峰時段約二分鐘。
董阿成說,第二月台下方因有空調設備,樓梯雖無法加寬,不過第二月台主要提供北上車輛使用,下車人潮比南下月台少,目前已經增加手扶電梯,應可因應。至於雨天會潑雨的問題,鐵改局尚在規畫,「相關缺失會一步步改善。」