【本報綜合報導】全台瘋建天空步道，環保團體發出怒吼，批評政府帶頭在山林「造橋鋪路」，侵擾生態也毀壞自然山林的天際線，有些經費還標舉「前瞻基礎建設」之名，呼籲全民搶救台灣的天空，政府停止摧殘山林。

南投縣的天空步道最密集，已有竹山太極峽谷天梯、南投猴探井天空之橋、信義琉璃光之橋、中寮龍鳳瀑布天空步道、清境農場天空步道。

此外，彰化也有八卦山天空步道，花蓮是豐濱親不知子天空步道，台東有挖掘危崖、傳出水保疑慮的嘉蘭天空步道，嘉義有竹崎公園天空走廊，以及即將完工的太平雲梯；屏東有山川琉璃吊橋，桃園復興區為挽回人潮興建的「小烏來天空步道2.0」；台北市內湖有白石湖吊橋，雲林龍過脈步道也打算向中央爭取「像南投一樣有天梯」，高雄則打算興建的小崗山與阿公店水庫天空步道等。

爭取天空步道的，還包括台中大甲鐵砧山風景區，六月才因強降雨導致北側雕塑公園崩塌內縮十餘公尺，崩塌範圍已達六千五百平方公尺，垂直高度落差九十一公尺，台中市政府的解決之道，竟是爭取二億六千多萬元建天空步道。

增成本 添風險

台大國家發展研究所助理教授徐銘謙指出，全台瘋天空步道，把人離地架空，既增加設施維護成本，也平添意外風險。以流行的玻璃步道為例，下雨溼滑，潮溼易生青苔阻礙透視，且易被異物刺破，形成網狀破裂，剛啟用的花蓮豐濱天空步道就發生這狀況。南投天梯聯外道路都是農路，路況危險，也曾發生載客白牌車翻覆山谷意外，強震亦曾造成天梯遊客傷亡與受困。

她認為，步道建設向來是地方派系要價的重點工程，耗費水泥砂石甚至塑膠仿木鋼材，切割破壞山林生態環境的硬體鋪面，更需要年年投入經費維護，否則就淹沒荒煙蔓草成為無人行走的「政治步道」。

「愈美麗壯闊的景色愈可能是危險地形。」彰化師範大學生物系教授姜鈴說，天空步道讓人從不同視角一覽美景，但釘樁之處可能隨時間沖刷造成黏土層裸露，不吸水的土質承載雨水容易崩塌；垂直峭壁雖美，但大都是過去河川切穿形成，土質脆弱，若步道環山施作等於讓遊客深陷在危機之中。