【記者吳亭秀台北報導】樂生療養院與捷運新莊線將可並存！行政院公共工程委員會昨天召開會議，會中達成原則性共識，即根據土木技師公會所提出的方案，可保留四十棟建物，減少開挖土方量三十六萬立方公尺，且民國一百零一年通車日期不受影響，增加的經費約六點七億元，全由中央埋單。

保留下來的院區，則請文建會協同台北縣政府依文化資產保存程式，辦理後續作業，並在最短時間內提出園區規畫專案計畫。不過，樂生自救會希望能再減少建物拆除棟數，工程會請北市捷運局、土木公會及顧問公司在規畫時進一步確認，盡力達成要求。北市捷運局同意努力配合，並於兩周內提出細部規畫及評估。

工程會官員表示，文化界和工程界人士都認同這個結果，但爭取捷運早日通車的台北縣議員黃林玲玲則表示，目前的原則性共識可說大家都不滿意，但一定要接受，因為捷運新莊線絕對不能再停擺了。

根據土木技師公會建議方案，在能保留盡量保留、審查作業期程盡量縮短，可並行項目的作業項目同步施作、增開工作面以提前展開作業等情況下，可保留四十棟建築物（含王字型建物行政辦公室原地支撐保留），這是工程最大可行極限。與文建會提出的保留四十六棟建物（百分之九十）僅差六棟。

對於工程問題，軌道線形方面，捷運局原規定軌道曲線間直線距離為二十五公尺，土木技會建議改為十六點五公尺，但與會學者認為還有縮小空間，將在進一步細部規畫時探討。

水土保持部分，以排樁擋土設施、增設假隧道、減少土木開挖及增加邊坡安全等方式，增加建物保存及縮短工程期程。

工程會指出，文化界及工程界人士均認同此結果；工程施工、通車營運的安全與品質或樂生文化資產保存，均同等重要，應一併重視。