執筆人：邱立本 香港亞洲週刊總編輯

雞年伊始，全球格局出現微妙而又巨大的變化。這主要表現在中美兩國在國際上的角色互換。美國變得愈來愈向內看，愈來愈保護主義，在「美國優先」的口號下，揚棄了二戰以來的國際主義的視野，將內政問題列為最迫切要解決的問題。而中國則是剛好相反，變得愈來愈有寬廣的國際視野，愈來愈開放，推動「一帶一路」的願景加速落實，將中國的命運與世界的發展緊密地聯繫起來。

這是奇妙的角色變化。美國在川普當政後，治國理念出現大變化。它的保護主義顛倒了全球化的原則，不再開放市場，也對人才的自由流動加以種種的限制。而相對地，中國確實高舉市場自由的大旗，確保全球化的價值觀與實踐，可以全面落實。李克強總理在北京兩會的演說，強調中國對自由貿易的堅持，認為中國的國家利益，與世界市場的開放是分不開的。

較早時習近平訪問達沃斯所發表的演說，也是以開放為主題，強調只有在全球化的格局下，各國才能互動互贏。

乍聽下去，還以為習近平與李克強說的是美國總統的演辭。但時移世易，今天的中國，剛好扮演了美國要退出的世界角色。

這就是雞年的微妙轉折。自由貿易的「一雞死一雞鳴」，美國從全球化的格局退卻，中國卻勇猛地領導全球化的最新格局。一退一進，可以說是「無縫銜接」，完成了世界歷史的華麗轉身。

這也是歷史的巨大諷刺，今天中國的發展愈來愈離不開世界的繁榮發展。中國不再是以前的廉價市場與廉價的勞工市場，而是具備「後發優勢」的崛起中的大國，不斷在不同領域創新。中美之間的角色互換，加速中國國力的上升。

中國後發優勢，表現在「移動支付」、「共享經濟」等領域。任何一個在今天前往中國旅行的遊客，都會驚訝與支付寶與微信支付的普及與影響力。即使在市場上買一斤青菜，街頭買一份報紙，都可以用手機掃一下二維碼付錢，簡單俐落。中國人沒有經過支票經濟，也沒有流行信用卡，而是直接「蛙跳」到手機的移動支付，變成了一種全民的金融革新。

有了手機的付錢利器，就可以便利地使用「滴滴出行」的專車服務，不用在街上等計程車，無遠弗屆，交易過程也是靠手機。而近來興起的「摩拜單車」、「OFO單車」，也是靠手機來定位和付錢，解決出行時「最後一里路」的問題，也成為很多人運動與健身的恩物。由於一小時才一塊錢的價格，每個人都付得起，使得騎自行車成為一項最新的時髦玩意。

更不要說在人工智能方面，中國也站在前沿的領先位置。各種千奇百怪的機械人，汽車的自動駕駛，和大疆的無人飛機，都是中國的強項。

這都對美國構成巨大的挑戰。但美國政治目前還處於嚴重的內耗局面，意識形態之爭不知伊於胡底。在公共政策方面，無法凝聚強大的共識，而相反的，中國人都有一種強大的創業與創新意識，要爭分奪秒，爭取改善自己的生命軌跡，改變自己的生存狀態。

顛倒的世界格局，也是顛倒了的權力生態。中美在二○一七年歷經一個方向交叉的拐點。中國的後發優勢，也使得中國在國力比賽的跑道上，可以「彎道超車」，超越前進。