【本報台北訊】蝶戀花旅行社賞櫻團上月造成三十三死、十一傷重大傷亡事件，交通部昨天召開後續改善作業會議，交通部會後指出，預計最快四月將修法強制規定搭遊覽車全車要繫安全帶，在修法完成前，呼籲民眾搭遊覽車要繫安全帶，保障自我安全。

交通部二○○七年起推動大客車所有座位裝置安全帶政策，但僅駕駛員副座、前後車門及安全門後第一排的座位、最後一排面向走道的座位、其他前方未設座椅的座位要繫，若經告知後仍不繫安全帶，最高可罰六千元，不過，不只沒有規定全車要繫，實務上也大多不繫。

交通部次長祁文中表示，將於四月檢討汽車運輸業管理規則，並完成修法，屆時除了要求遊覽車強制安裝GPS之外，也將討論遊覽車全車繫安全帶的規定，不過，在未完成修法前，呼籲民眾自主繫安全帶，可強化遊覽車旅遊安全。

台北醫學大學附設醫院院長陳瑞杰肯定政府作為，但建議高速行駛的遊覽車，必須繫三點式安全帶才能真正達到安全。

「速度愈快的車子，安全帶的點就必須愈多。」陳瑞杰說，安全帶的使用取決於車速，一般轎車駕駛使用三點式安全帶，賽車手使用的是四點式或是五點式，遊覽車准許上高速公路，卻只有駕駛有三點式安全帶，乘客配置卻只有兩點式安全帶，「不合理也不安全」。

林口長庚外傷急症外科主任徐榆堡說，政府從二○一二年開始要求小客車駕駛繫安全帶，但並沒有明文規定要兩點式或三點式，小客車後座仍有部分採取兩點式安全帶。

根據國內外研究指出，三點式安全帶防撞擊力效果佳，且就算是已經繫三點式安全帶，要把腹帶繫在骨盆、肩帶繫在肩膀跟前胸間，才能達到效果，政府也應同步宣導正確使用安全帶方式。