【本報台北訊】明年元旦一例一休上路，台鐵員額缺口達二千三百四十七人，台鐵企業工會昨動員三千人上街抗爭，訴求請增基層人力、營運獎金併入本俸、增發危險津貼、年金改革要合理，否則年底前若未補齊人力需夜間停駛、支線全面停駛才能合法運行，交通部政次王國材回應工會訴求原則上同意；但能否在年底前同意，會「趕趕看」。

台鐵企業工會理事長張文正表示，政黨輪替後工會多次向交通部、行政院陳情，卻從未獲具體承諾，也讓台鐵員額缺口從原本一千三百一十八人，到明年元旦須符合一例一休，員額缺口擴大到二千三百四十七人，一例一休新制規定延長工時最高只能四十六小時，台鐵平均加班達到六十八小時，現行工時也不符合輪班須間隔十一小時規定。

張文正昨也強調不排除在春節發動「警告性罷工」，在離峰時段於內壢、楊梅等二線車站局部性罷工，也做好親自臥軌的準備。

張文正曾在二○○三年九月十一日發起秋節罷工投票，當時超過八千人集結在凱達格蘭大道，最後行政院照單全收。時隔十三年，張文正近日歷經第十四屆理事改選再次當上理事長，昨帶近三千名來自屏東、台東等全台各地員工重返街頭，到立法院遞交陳情書。

立法院交通委員會召委李昆澤表示，前三項訴求經協調交通部「都沒問題」，近期將送行政院核定，年金改革則將與各部會協商，下周將與張文正、交通部、台鐵局開會討論，若再未達成訴求會再開一次專題報告。

王國材也出面收下陳情書表示前三項訴求原則上同意，下周將開會討論細節；台鐵局則表示，已持續檢討人力運用，人員排班會符合勞基法新制的規定，維持旅客乘車權益，人力未補齊前之過渡時期，台鐵局於尖峰時段啟動二線支援一線機制、僱用臨時人員替補等相關措施。

張文正強調若人力在年底前無法補足，只能採夜間及支線減班因應。