【本報綜合報導】復興航空一九五一年創立，為國內第一家民營航空公司，國產實業集團一九八三年接手，提供國內外、兩岸與包機等多條航線，見證台灣航空業發展。

復興航空全名為「復興航空運輸股份有限公司」，一九五一年由陳文寬創辦，當時以PBY-5A「藍天鵝」機型經營國內不定期包機業務，並代理世界各國航空公司客貨郵運業務。

國產實業集團一九八三年正式入主復興航空，五年後恢復國內航線營運；二○一一年復興航空股票上市，成為台灣第三家上市航空公司。

近年廉價航空興起，復興航空趁勢搶攻市場，二○一四年資本額二十億元的「航」風光開航，未料不到兩年光景，禁不住虧損，上月一日起暫停營運。

歷經六十五年歲洗禮月，復興航空見證台灣航空業起落，曾榮獲無數獎章肯定。但在二○一四年七月，高雄飛馬公GE222班機墜毀在澎湖縣湖西鄉西溪村，造成四十八人罹難；二○一五年二月四日，從台北松山機場飛往金門尚義機場的GE235班機，起飛不久後即墜毀台北市南港區基隆河，造成四十三死。

飛安會今年一月公布澎湖空難最終調查報告，直指失事原因是駕駛未遵守標準作業程序（SOP），且在復興ATR團隊不斷發生，已成「不良安全文化」。

兩次重大飛安事件，不但重創復興航空飛安形象，更使保費大增，造成近年營運上的壓力。

連續兩次空難後，復興航空二○一五年每股虧損一點八三元，今年前三季再虧三點四二元，累計已虧掉半個股本，讓營運雪上加霜。