【本報台中訊】台中山線鐵路十六日起將「飛」上高架！台中都會區鐵路高架捷運化第一階段工程將全線通車，從豐原到大慶沿路二十一點七公里路段，地面將看不到火車、平交道。台中新站高三十七公尺，是全台最高車站，「鐵路高架將改變台中地貌與都市發展」。

台中鐵路高架化工程耗資三百七十二點四一億元，五座現有車站改建高架。

台鐵配合鐵工局在后里到新烏日站間進行永久軌道切換施工，十五日晚間八時五十五分的北上自強號將是進台中站的最後一班平地列車，隔天清晨六時二十四分的區間車暫定為第一班改走高架的列車。

鐵路高架化將為台中帶來新局面，高齡一百一十歲的台中火車站即將卸下重擔；鐵路局決定，舊站保持原樣不動，仍是車站，只是沒有火車，旅客可經過這裡通往新站搭車。

台中新站從地面到站體頂樓高三十七公尺，約十二層樓高，是台灣最高的火車站，為現代化綠建築，上方有太陽能板，沒空調，白天不必開燈。

這段高架路段，沿路將消除十七處平交道、十八處地下道、三座陸橋。

鐵路高架化後，過去被鐵路隔開的市區也將「縫合」發展，一改人潮、車流動向，有利匯集人氣。

高架路段下方多出大筆土地可利用；市府建設局與台鐵局協調，在滴水線外的由市府負責設計規畫「綠空廊道」，可騎單車，另營造生態空間，種樹、種花招蜂引蝶；滴水線內的土地歸台鐵管轄，目前規畫停車場、簡易運動場或其他公共設施。

看懂台中鐵路高架化

工期：8年，第一階段本月16日通車

第二階段2018年底完工

長度：豐原到大慶21.7公里

經費：372.41億元

車站：豐原、潭子、太原、台中、

大慶5高架站已完工，

栗林、頭家厝、松竹、精武、

五權5站2018年底完工

製表／人間福報編輯部