【本報高雄訊】高雄市區鐵路地下化，將很多具有歷史意義的舊鐵路設施保留，在鐵路改建工程局南部工程處運務課長謝明勳努力催生下，籌畫鐵道工程館收藏展覽。他說：「鐵路是居民生活的記憶，不能怪手一拆就沒了。」

鐵道工程館位在南工處辦公室旁。謝明勳說，鐵道工程館原是閒置空間，經重新規畫，採實體呈現，展出高雄站「鋼鐵再製的雨棚」，這是南部最早的一批鋼軌，還有舊高雄站拆卸的琉璃屋瓦、愛河舊鐵橋鑄鐵支承座，一個就重六十公斤，也有舊高雄站的號誌控制盤；工程館招牌也是舊站第二月台的雨棚再製的。

行駛百年 串聯城鄉

「鐵道文化是城市居民的生活記憶。」謝明勳也是鐵道文史工作者，從小追著火車跑，總自嘲「鐵道誤我一生」。他念高雄中學時創立鐵路社，念交通大學時開辦鐵道情報雜誌，成立交大鐵道會。他回憶說，當年戒嚴時期，鐵路、火車，都相當神祕，每次去拍火車，都會被警察追，有次跑太慢，相機底片被抽掉。

謝明勳說，鐵路工程既然做了，只要多用一點心，就可以保存鐵道歷史物件，而不是像過去怪手一弄就沒了。台灣鐵路行駛一百多年，串聯著各大城市與鄉村，與人的生活息息相關，是重要的活歷史。

謝明勳催生的鐵道工程館，就像鐵道迷私藏的博物館，一走進館內，頭上有可觸摸的電車線，腳下是火車站的月台軌道，設計動線是帶領大家從新左營站一路走到屏東林邊站，認識高雄鐵路地下化、屏東潮州鐵路高架化工程內容。

鐵道文化 從小扎根

「這裡都是真的！」謝明勳說，都由鐵工局的電力工程隊、軌道工程隊、號誌工程隊等專業隊伍協助架設電車線、鋪軌，還搭設一比一太魯閣號車頭、鐵路號誌、轉轍器等，可讓參觀者實際體驗，讓民眾了解火車進出車站的控制，如何透過遙控轉撤器，讓火車開出來。

謝明勳對鐵道的熱情也感染周遭同事，一同籌畫鐵道工程館的專業工程助理李勇廷，原來不是鐵道迷，也因此拍火車頭，觀察火車，對於鐵道故事侃侃而談，成為最佳導覽。

鐵道工程館在高雄捷運左營站二號出口附近，周一到周五上班時間開放，採預約制、免費。開館兩年多，已經累積了一千人次參訪。

李勇廷說，台大鐵道社參訪兩次，還有香港「UTFA世界交通之友」高雄軌道交通考察團，特別組團參觀；館方也接受小朋友參觀，希望從小種下喜愛鐵道的種子，開啟對鐵道文化認知。