【本報台北訊】華航空服員大罷工，引發全國關注。回顧台灣交通史，除了極早期發動的客運公司勞資爭議走上罷工，凡是全國大眾運輸工具員工，試圖使出罷工手段，為政者幾乎都妥協低頭，華航空服員這次締造近三十年唯一執行罷工紀錄。

一九八八年台鐵司機因為不滿政府認定司機是公務員，不適用勞基法減發加班費，火車司機籌組聯誼會串連，五月一日勞動節一千四百餘名員工以集體休假方式罷工，台鐵應變不及，很多班次停開，迫使台鐵補發加班費，事件落幕。此事造成鐵路首次交通中斷，旅客破天荒無車可搭，是台灣勞工運動中重要一役。

一九八八年還有桃園汽車客運司機因不滿公司未發年終獎金、紅利，發動罷工，也曾是全國矚目的勞資爭議，對後來各地客運勞資抗爭具重要意義。一九九二年基隆客運、二○○三年台中客運決議罷工等，都是客運業罷工史關鍵事件。

台鐵一九八八年帶動罷工運動後，二○○三年民進黨執政，決定將台鐵民營化，引爆上萬名台鐵工會會員中秋節通過罷工投票，台鐵大罷工危機一觸即發，迫使政府放棄民營化政策，化解危機。近年台鐵及高鐵等全國交通運輸工會，都曾因勞動條件祭出罷工，官方顧及中斷交通運輸成本過高，都回應工會訴求，工會取消罷工。