文與圖／第五德嘉

望古車站對鐵道迷而言，可是個「神站」呀，怎麼說呢？

有些官方或民間的觀光介紹中，談到望古車站時，都會說它是平溪線上最冷清的一站，卻忽略了一個非常「偉大」的事實，它其實是「北台灣」最冷清的一站！

台灣十大熱門車站

台灣有傳說中的「十大冷門車站之十大熱門車站」，這是什麼意思呢？

因為愈是冷門的車站，鐵道迷與祕境迷就愈是想去，所以十大冷門車站，自然會變成大家心目中的十大熱門車站，但，想要把這十個車站通通都去過一趟，可是一個很大的挑戰呢！

這十大冷門神站，按照排名，當然以屏東那有霸氣外號：「每天沒半個人出沒」的天下第一內獅車站掄元，至於其他排名分別是第二「古莊」、第三「枋山」、第四「山里」、第五「大富」、第六「三民」、第七「加祿」、第八「瑞和」、第九「望古」、第十「海端」。（資料取自台鐵統計）

在台灣最冷清車站的墊底十名中，望古可以說是最容易「到達」與「離開」的車站，只要輕鬆安排就能來這裡走一趟。

望古思鄉之情

依據《平溪鄉志》所記載，望古命名緣由是泉州的胡結來此採煤，後來礦坑被水淹沒，所以便稱其為「亡礦坑」，之後日本改名為「望古坑」。但是《平溪鄉志》又提到，早於一八五五年（咸豐五年）之前，望古已經有人入墾，當時就叫望古坑，至於為什麼命名「望古」，則是不得而知。

幸好平溪導覽協會理事長王肇經等人，特地研究平溪地區的各類文史檔案，在十分望族胡家一本可追溯至一八八六年（光緒十二年）的家產分配契約書「鬮書合約」中，找到「望古」這個關鍵字，並以一九三五年望古才開始採礦，證明望古之名與礦坑無關。望古之名應是當地居民從大陸移居平溪時，因為與家鄉風景很像，才取「望古」來代表思鄉之情。

站雖小全球知名

望古的台鐵車站編號是二三三，蘇耿言在一九六七年成立了慶和煤礦，也興建了慶和吊橋以便將煤礦運過基隆河，因為公司員工要上下班通勤與運送煤礦，在一九七二年七月三十日申請設立通勤專用的「慶和招呼站」，而在一九八九年一月二十三日，因為車站位於新北市平溪區望古村，而改名為「望古車站」。

望古車站是一個小小的招呼站，專門跑平溪線的小浣熊火車。到了望古，通常就是停車，開門，沒人下車也沒人上車，關門，開走。

但是不可以小看望古喔！很多國外介紹台灣的鐵道書刊與旅遊雜誌都有介紹「Wanggu Station」、「台灣の祕境：望古駅」，我甚至還看過日本鐵道迷的Facebook頭貼就是用望古的照片，可見它在世界上可是小有知名度呢！

由於望古是世界鐵道迷朝聖之處，月台上常常夾雜著各國語言，我也常常充當臨時的台灣旅遊觀光大使，幫遊客們導覽望古，介紹望古瀑布怎麼去，來個小小的台灣式國民外交！

下車人數猜猜看

既然望古是個冷門祕境車站，我下車前都會猜一猜下車人數，猜「一」最容易中，因為那個一就是我自己。

在這裡沒有商家可消費，要自帶水和食物，唯一要花的錢就是刷卡進站，或是用車站旁邊的公用電話打電話，所以我總是開玩笑地說，望古只有兩家公司能夠做生意，那就是中華電信和台鐵了。

在望古下車可以享受「巨星丰采」，在總是很擁擠的平溪線小浣熊車上，在「眾目睽睽」下，大家會對你莫名其妙地突然下車行注目禮，想要刷在這個世界的存在感，選擇望古下車絕對是第一首選了，鐵道迷們，勇敢的一個人下車吧！