【本報綜合外電報導】環保組織聯盟控告美國環保署，理由是該主管機關未能提高汙染管制標準，要民航業減排溫室氣體。

生物多樣性研究中心和地球之友十二日在華盛頓地方法院提起告訴，指控環保署多年來無正當理由卻延後運用清淨空氣法，加強限制民航客、貨機排放溫室氣體。

聯合國專案小組今年二月提議，民航機自二○二八年起在巡航階段應降低燃料用量，比二○一五年交貨的飛機減少平均百分之四。但飛機油耗最凶階段是起飛和降落時，高空巡航已最節能。

環保人士抨擊減量目標過分寬鬆，無法顯著改善氣候變遷，因此向美國環保署施加壓力，要求美國境內班機應有更嚴格的標準。

海軍要求供應商

提降低排量報告

美國海軍部長馬布斯十二日在矽谷參加一場探討科技、政府和氣候變遷主題的會議時宣布，將開始要求大型供應商提供降低溫室氣體排放量以減緩氣候變遷影響的報告。他說，海軍正面臨極地冰融造成海平面上升引發全球關注的挑戰。

海軍是希望運用每年一千七百億美元預算，鼓勵包商降低會導致氣候變遷的溫室氣體排放，但不會立即和二氧化碳排放量高的公司劃清界線。