【本報新北訊】「德翔台北」貨輪擱淺漏油，昨天海象轉好，船東重啟抽油作業，環保署表示，若順利，約四十八個工作小時可把船艙內的重油抽完。新北市政府漁業處今天將邀律師、漁業署與當地漁會協商，確認具體蒐證方式，除漁民損失外，也會請專家評估生態、資源損失，「一定要船東負責」。

環保署水保處副處長劉瑞祥表示，昨天海象還不錯，抽油作業順利，目前前艙內除了二百三十公噸重油之外，還有九個裝有過氯酸鉀、甲苯、腐蝕性清潔劑等特殊性物質的貨櫃，待抽完重油之後，就會優先移除這些貨櫃。

環保署表示，昨天環保局、海巡署及船東等進行岸際巡查，船東派員進行油汙清理，總共清除油汙七百六十公升，以及四百八十公斤的油汙垃圾。也有不少熱心民眾號召至現場協助清理油汙，環保署表示，因擔心二次汙染，清汙義工會由船東納編訓練，因地理位置原因，通常以當地居民優先。

但因擱淺的貨輪還在抽油、還可能繼續外漏，所以目前無法推斷清理尚需多久時間。

新北市漁業處長汪昭華表示，德翔台北漏油後，石門漁港和草里漁港影響最大，這兩處漁港各有八艘漁船設籍，加上臨時停靠的漁船約十多艘，近期漁船因油汙幾乎沒有出海，若有漁具、漁船因油汙受損，要留下照片做為證據。

因漏油意外生意受影響的富基漁港魚貨直銷中心攤商，汪昭華提醒，除保留近期進出貨資料，廠商也可記錄這幾天人車進出數量，和去年同期比對，證明營運受到影響、收入減少，以利後續求償。

輔仁大學法律學院教授黃裕凱指出，油汙造成的損害屬「無過失責任」原則，不論船公司有無過失，理論上都可求償，應由當地漁會、漁業署協助協商，提出過去相關漁獲的數據及可能影響，同時由漁業專家、學者背書，再跟船東、保險公司，朝和解方式處理。