【本報綜合外電報導】國內首架、中華航空第一架空中巴士A350客機，今年七月終於要飛回寶島。這架A350客機本月起在法國土魯斯（Toulouse ）空巴原廠進行最後組裝，內部設計主打「超級舒適感」，不僅椅距加大，座位加寬，溫度和溼度更是與地面無異，還可讓旅客更容易入眠。交機後將率先投入香港等區域航線，旅客最快八月就可搭到「最好睡飛機」。

華航訂購十四架空巴最先進的A350客機，首架將於今年第三季交機，今年一共迎來四架。華航表示，A350客艙設計仍由設計師陳瑞憲操刀，新機將延續NexGen新世代的宋代美學風格，背景色調不會變，但會加上創意、年輕與時尚的配色及元素，帶給旅客全新感受。

華航新世代A350客艙設有三百零六個座位，華航強調，A350比波音787機型還寬八英吋（約二十公分），各艙等空間加大。其中，經濟艙一排九座，特別採用十八英吋寬的最新型薄背座椅，椅距感受達三十四吋（約八十六公分），還有寬敞的伸腿空間。

據空中巴士研究，椅寬多一吋，旅客入睡時間將加速六分鐘、提升百分之五十三的睡眠品質；等於搭乘A350時，旅客可多享受一小時安穩的睡眠時間。

華航新引進的A350客機組裝工作分別於歐洲六個生產基地陸續完成，並從德國、英國、西班牙運送機身、主機翼及尾翼空中巴士位於法國土魯斯的總部，噴上華航機身專屬塗裝及尾翼的「紅梅揚姿」，完成全機組裝。這也是第一架由空巴自己工程師噴出華航標誌，不少資深空巴員工大讚「這朵梅花是最美的標誌，精緻的像一幀藝術品。」

空巴員工陳智琪 來自台灣

空中巴士是全球兩大飛機製造商，員工來自全球一百多個國家，員工數多達十三萬人，其中僅六人來自台灣，今年三十五歲的陳智琪就是其中一人。她卻靠著精通中、英、德、法四種語言及高學歷，從三千多名名競爭者中脫穎而出，是唯一一個在空巴德國漢堡基地工作的台灣人。她這次剛好負責華航新引進的A350機翼採購，直呼「非常開心」。

陳智琪說，空巴員工來自許多不同國家，與不同文化相處讓她受益良多。近年來航太產業快速發展，陳智琪建議，投入航太產業需要興趣和熱情，但重要的是語言能力及在歐洲留學的經驗，不僅能和同事順暢溝通，還有地利之便。