揮別塞機 桃機恢復雙跑起降

 |2015.12.24
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桃機今恢復雙跑道起降,結束過去僅靠單條跑道供客貨機起降的塞機黑暗期。圖為華航飛韓國首爾的班機成為首架使用北跑道的班機。圖/中央社

【本報桃園訊】歷時9個多月的刨鋪重建,桃園國際機場北跑道今天上午8時重新恢復雙跑道起降,結束過去僅靠單條跑道供客貨機起降的塞機黑暗期。

桃園機場公司表示,桃園機場北跑道繼南跑道於1月8日重建啟用後,3月6日起封閉刨鋪重建,是桃園機場自民國68年啟用以來首次大規模的建工程。

北跑道原規畫105年1月8日啟用,在施工團隊、交通部、交通部民用航空局及內政部警政署航空警察局等單位共同努力下,提早於今天竣工啟用。

北跑道整建完成後,除可供大型航機如空中巴士A380起降、燈光系統升級為CATII水準,大幅改善基礎排水系統及摩擦係數,提高航機安全。

桃機公司表示,目前在單跑道運作下,每小時起降飛機約32到33架次,恢復雙跑道後,可提升到50架次,準點率可望從目前85%最高提升到98%。

桃機原有南北兩條跑道老舊,去年先整修南跑道,南跑道今年春節啟用,之後整修北跑道,原預定明年1月8日啟用,工程順利,決定提前。

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