文／愛麗莎 圖／鄭旭峰、陳秀全提供

作者為我國前任駐俄大使夫人，在伴夫派駐俄羅斯期間，以日記方式寫下《等待下一個奇蹟──愛麗莎旅俄小簡》一書（黎明文化出版），本文摘錄其中一篇分享讀者。

先生出使俄羅斯的六年四個月中，因辦公室及住家都在莫斯科，我經常和朋友相約在地鐵站見面，由於站內冬暖夏涼，時間好控制，四壁又有宛如「地下宮殿」般的美景，即便等人都是另類享受。

莫斯科地鐵可說是俄國人最大的驕傲，如何搭乘這個便捷的交通工具，是市民第一門必修的課程。我們剛抵達莫斯科不久，就有地鐵達人帶我們認識地鐵，約在深藍線Smolenskaya站內見面，這一站是阿爾巴特街徒步區，有很多觀光團進出，因為上下車時間非常短暫，也沒有鈴聲警告即將關門，導遊一再叮嚀：如果沒有跟上，就留在原地，保證十分鐘內就有人回來找你。

俄文指標考驗外來客

環顧四周沒有任何英文指標，站名寫在不明顯的牆上，通常被車子擋住，只用單一俄文廣播到站名稱。同一月台上兩排非常小的俄文站名，僅出現在下階梯處，通常在搭乘電扶梯時，就必須注意該搭乘左邊或右邊的車子。車站內甚至沒有任何如廁的設備，不懂俄文首先必須認識「出口」這個字，才有可能走出去。

直到二○一四年冬季奧運前，某些站才在地上出現Way out英文字，箭頭清楚標示走出去的路線，不至於走到轉乘路線，讓遊覽「地下宮殿」變成走迷宮。

如果能夠克服搭錯或轉乘的恐懼，莫斯科地鐵可說是當地最便利、最便宜的交通工具，因為無論搭乘多遠都是單一票價，價格又是先進國家中最便宜的，而將近一八○個地鐵站，每站都像是獨特的地下博物館，僅收一次票價便可任意遨遊。

作品主題站站皆不同

朋友帶我們搭乘兩站到革命廣場站下車，先到紅場走一圈，這一站也是轉乘其他線路的樞紐。一下車就看到蹲踞在圓拱門兩邊的新蘇維埃公民銅雕像，有工人、學生、足球員、航海員等等共八十尊雕像。其中人氣最旺的一尊是邊防軍和狗，傳說摸狗鼻子或腳，考試會帶來好運，因此很多人排隊摸一下，遊客會停下來合照。狗鼻子和腳已經脫漆發亮了，看起來很有靈氣，一對老夫妻走過來，一邊撫摸一邊有說有笑，好像見到老朋友一般熱絡。

回程地鐵達人帶我們搭環線，環線沿線的每一站可以各自轉乘至其他十二條線路。我們從kurskaya站起，每站都下車看看並拍照。環線是二戰光榮勝利後才建造的；基輔站名取自烏克蘭首都，十八張馬賽克壁畫紀錄兩國多年來的邦誼。

政治與藝術不相衝突

共青團站有一張馬賽克拼圖壁畫非常有名，紀錄共青團參與挖隧道，拿著鐮刀和斧頭的勞動人民，和好鄰居和睦相處的榮景，在在標榜共產主義美好前景。新鎮站採用拉脫維亞彩繪玻璃名匠的作品，原本為西方教堂常見彩繪玻璃破例作為壁飾，透過燈光顯現魔幻般的光采。

朋友送我們一本地鐵旅遊書方便查閱，經過這次體驗就開始自行搭乘地鐵了。我們經常到革命廣場站，經過很大很長的通道到劇院站，轉乘綠線或紅線到郊區公園玩，這個通道安靜得只聽到行人快步走的腳步聲。有時和朋友約在劇院站，我會放慢腳步慢慢欣賞Natalia Danko所繪製的十四個陶瓷浮雕，蘇維埃七個民族的十四位男女彈著樂器翩翩起舞，恰如其名演譯「劇院站」。

三大美站走新藝術風

每年夏天，婦女會舉辦每周郊區一日遊，在綠線地鐵站先集合再搭巴士。我們常去的地鐵站如Mayakovskaya、Teatralnaya、PloshchadRevolyutsii依序排名前三大最美的車站，都是十九世紀末俄羅斯最流行的「新藝術」建築風格。

我最喜歡Mayakovskaya站，此站因為詩人馬雅可夫斯基而得名，破例使用拱形鋼鐵樑柱並參照飛機流線型的架構，非常技巧地混搭烏拉山薔薇輝石，展現高貴優雅的氣質。

詩作化為馬賽克作品

站內藝術家Alexander Deineka的三十四幅橢圓形馬賽克壁畫，取材詩人馬雅可夫斯基〈莫斯科的天空〉製作成「馬賽克的天空」，描繪二十四小時俄國人生活。畫作高掛在光可鑑人的穹頂，建築師利用反射光源讓畫面顯得柔和。此站原樣呈現在一九三九年紐約世界博覽會，讓建築師Alexei N. Dushkin獲頒大獎。

莫斯科地鐵之旅美不勝收，藝術饗宴多到無法消化，有時只能先拍下照片，等日後看照片再慢慢回味。