【本報綜合報導】研製計畫斥資達一百四十億美元的史上最大民航機空中巴士A三八○型機，曾一再延宕推出，造成客戶退訂，預估營收大減六十六億多美元（約台幣二千一百九十億元）。財務陷入困境的空中巴士公司之前宣布裁減一成八員工，共一萬人，還將逐步關閉或轉讓廠房，未來法國與德國的工廠將分頭生產A三五○與A三二○型機。

A三八○因設計出問題，線路必須重新鋪設，空中巴士公司三度宣布延後交機，從最早的二○○七年拖到二○一○年。等不及的聯邦快遞公司去年十一月取消價值三十億美元的十架A三八○

訂單，轉向空中巴士的主要對手美國波音公司下單購買十架波音七七七飛機。全球最大快遞業者優比速（UPS）的二十八億美元A三八○訂單一度岌岌可危，優比速未雨綢繆，同時向波音訂購十架七四七型機。泰國航空則同意以八架中型噴射客機交換六架A三八○，但卻靠空中巴士公司每架飛機給一千多萬美元折扣挽回。

流失A三八○訂單不說，空中巴士光是延誤交機，違約金就得掏出好幾億美元，原本有意下訂的客戶也對A三八○裹足不前。而波音則多做了好幾筆生意，委製的飛機總數凌駕空中巴士，是二年以來首見。