【本報台北訊】機車、汽車、腳踏車，車輛汰換下來的廢輪胎怎麼辦？環保署歷經1年研發，將廢輪胎磨成膠粉，拌在瀝青混凝土中鋪路，初步測試不僅平坦度高，雨天濺水情形，也比一般瀝青好得多。目前已在台61線桃園大園南下路段鋪設，「讓輪胎開在輪胎上」，行駛時減少震動，也降低雨天打滑。

環保署組長翁文穎表示，今年5月15日在台61線南下路段，鋪設兩段廢輪胎做得橡膠瀝青。一段是33k+150到34k，而34k到35k+150則新鋪一般瀝青對照；另一段則是43k到45k+216，中間 43k+200到44k+200鋪設1公里橡膠瀝青，前、後則是新鋪一般瀝青當對照。

國內10年前也曾在苗栗轄內台1線鋪設橡膠瀝青，當時土法煉鋼鋪設，歷經10年試用養護，路面穩定、養護經費也更節省，且較一般瀝青道路噪音低、二氧化碳減排效益也更高，今年鋪設的則是引進美規全套橡膠瀝青拌製設備，試鋪過程更實際。

目前正在和台北市政府洽談鋪設，未來希望優先鋪設快速道路及橋梁，並進一步在國內普及化。