【本報台北訊】「考古學家是在幫古人搬家，幫現代工程人員為花蓮人開一條安全回家的路。」中研院歷史語言研究所研究員劉益昌說，漢本發現從新石器時代後期至金屬器時代遺址，具有煉鐵、煉金等工藝技術，在此之前，台灣只有淡水河口的十三行遺址有煉鐵技術，漢本遺址的出土，解開了台灣人類史上重要的謎。

蘇花公路改善工程計畫2012年在宜蘭縣漢本挖掘到大量金屬器時代遺址，據劉益昌判斷，先民帶著花蓮的玉材玉器，從東海岸向南渡海，沿巴士海峽至呂宋島，再抵達中南半島，交易玻璃珠、瑪瑙珠等舶來品，更帶回了冶煉金屬的工藝技術，「台商不是現代才有，他們可是最早的『台商』！」

劉益昌說，他們的移動軌跡解釋了台灣金屬器時代緣起，補起台灣人類史上重要的斷鏈，意義非凡。但因挖掘過程中，考古團隊發現超越預期的文化層遺址，恐須再花2倍時間才能完整出土保存，恐讓蘇花改通車時程再延後。

「道路可以慢，但文化資產不能沒有。」劉益昌說，背負工期及輿論的沉重壓力，他們只能拚了命埋頭做，除了春節幾乎沒休過長假，他說，等機具進場開路時，漢本遺址都遷走了，只剩下考古學家所撰寫的完整民族誌，才不愧對先人。

劉益昌說，花東居民期待蘇花改趕快通車，「請別催我，從沒看過這麼精采絕倫的遺址。」他們會把所有花東民眾的心願，向漢本先人默禱，「因為需要開路，請祖先搬家，以後住進中研院，還可以吹冷氣。」