【本報綜合報導】亞洲最長高鐵隧道─大陸滬昆高鐵壁板坡隧道日前貫通，全長十四點七公里，跨越雲南和貴州兩省。明年滬昆高鐵全線通車後，昆明到上海只需十小時，比現在縮短近三十個小時。

《北京晚報》報導，滬昆高鐵壁板坡隧道長達一萬四千七百五十六公尺，穿越滇黔兩省交界處，二○一○年十二月開工。隧道穿越的山脊是元代以來中原進入雲南最重要的通道，被稱作「入滇第一關」。隧道貫通意味著入滇的高鐵大門打開，為二○一六年滬昆高鐵全線運營奠定基礎。

據報導指出，壁板坡隧道穿越斷層、巖層接觸帶、高壓富水區、煤層採空區等不良地質。隧道最大埋深達七百三十五公尺，施工難度和安全風險極大。

隧道採用「進口合修、出口分修」的設計形式，從示意圖上看，鐵路線如同一個「人」字穿越大山，這樣的設計在大陸鐵路隧道建設中屬首例。

滬昆高鐵全長二千二百六十四公里，是大陸「中長期鐵路網規畫」中「四縱四橫」的快速客運通道之一，途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明六大城，是大陸東西向線路里程最長、經過省分最多的高速鐵路。

其中，雲南境內正線全長資一百八十四點七公里，滬昆客運專車開通後，雲南將接入全國高鐵網絡，昆明至上海由目前的四十多個小時縮短至十小時左右。