【本報台北訊】花東鐵路電氣化去年通車後，雖造福東部民眾，但仍有四處瓶頸路段。鐵工局昨宣布，壽豐到南平高架路段，預計九月可完成雙軌化，該段運能可提百分之四點五，行車時間可縮短三至五分鐘，屆時台鐵大改點就能排入新班表。

台鐵評估，壽豐高架化後，花蓮到鳳林可從現有每日九十五列次增為九十九列次，花蓮與鳳林間可增一至二班車來回；壽豐南平雙軌化可減少列車交會時間，有八至九班車都可縮短行車時間三至五分鐘。

鐵工局表示，花蓮與台東間總計一百五十五公里，目前有一半仍屬單軌路段，列車行駛時須在車站裡面交會，調度較不靈活。此外，單軌路段若遇意外事故，全線無法動彈；雙軌化後，若遇事故，則可先單線通車，車輛調度較彈性。

目前萬榮至光復、山里至台東路段已完成雙軌化；壽豐至南平路段自九月通車後，剩自強隧道前後路段、約五十公里尚未雙軌化，預計民國一○七年六月可完工。