【本報宜蘭訊】蘇花改工程中的武塔隧道南下線，今天貫通，貫通儀式由行政院院長毛治國主持，眾人按下貫通紐，隨著工作人員從洞口走進，歡呼聲不斷。

武塔隧道在開挖之前，原本計畫要以一般鑽炸法開挖，但當時由於地點緊臨當地原住民公墓與社居，一度引起當地部分民眾抗議。

部落族人當時認為，隧道貫穿部落山區，一旦地質遭到破壞，恐怕會引起國道走山或高雄小林村遭大量土石流掩埋等類似事件，影響生活安全，加上「死者為大」與「慎終追遠」等傳統因素反對施工，甚至還一度發起連署停工聲明，要求蘇花改更改路線。

為了與部落維持良好的互動關係，工程處最後決定將武塔隧道的開挖方式改為機械式施工，避免因實施鑽炸法，吵到部落祖靈、影響居民生活。

蘇花改工程處表示，全長只有464公尺的隧道工程，因這處隧道地質大多為矽質片岩，質地堅硬，施工期間平均每月的開挖進度才只有30公尺，並已整修過400多支破碎機頭，最後耗時15個月才完工，較原訂時程增加6個月。

蘇花改全程有8座隧道，隧道總長約23.8公里，其中第1條通車的是東岳隧道約3.4公里，武塔隧道約0.5公里，南下線貫通後，預計北上線在6月貫通。