文化部視為「文創發展領頭羊」的華山園區文創旗艦大樓BOT案在難產多年後,昨天由文化部政次邱于芸召開「最後一次協商會議」後確定破局。文化部將依違約程序進行,業者可提爭議協調及仲裁,最後可能解約。
【本報綜合報導】文化部視為「文創發展領頭羊」的華山園區文創旗艦大樓BOT案在難產多年後,昨天由文化部政次邱于芸召開「最後一次協商會議」後確定破局。文化部將依違約程序進行,業者可提爭議協調及仲裁,最後可能解約。
文化部表示,由於華山園區的BOT(華山文創公司)與ROT(台灣文創公司)雙方遲遲對於華山共構地下停車場的工程經費、規畫設計始終存有爭議。文化部表示,歷經近兩年、多次協商仍未能取得共識,文化部表示遺憾,將進行通盤檢討。
由於華山文創園區的BOT與ROT廠商一直談不攏共構地下停車場的規畫設計及經費問題,導致此一旗艦大樓延宕四年餘,過了預定完工的期限,都還動不了工,甚至未取得建築執照。
文化部曾邀請雙方溝通協調達十多次,然而因雙方始終無法達成共識,已在去年十月中旬送出「違約通知函」給華山文創。
富邦金控董事長蔡明忠昨天則表示,BOT案被汙名化,會影響企業界再參與投資意願,大家會避之唯恐不及,但公共工程財源本來就應多元,若只靠政府力量,這是走回頭路。他還說,富邦過去參與的「高鐵和台北文創」兩大BOT案,「品質都沒有話講」,他相信「若不是做這麼好,也不會有這麼多批評」。
蔡明忠指出,外界對高鐵五大原始股東多所指責,但很多都不正確,且國外英法海底隧道特許期達九十九年,遠比高鐵長,五大原始股東曾向政府申請「延長特許期」,但政府都沒答應。蔡明忠認為,高鐵特許期無法拉長,是高鐵出財務狀況的重要關鍵之一。
蔡明忠表示,富邦松菸文創只談權利金,而不談富邦文創對台北與整個台灣文創的貢獻,是很狹隘的看法,柯市長也說過權利金不是重點,重點是台北文創有這麼好的硬體,要發揮更多效應才是重點,兼顧經濟效應,有利潤與台北市分潤二至三成都沒有問題。
蔡明忠進一步解釋,權利金能增加多少?台北文創的投資人幾十億元,目前還在虧損,因此富邦金跟台北市政府談,未來分潤二至三成都沒有問題,整個文創產是不同層面與上中下游,最上面也要有市場的功能,文創才能發展起來,才不會只是孤芳自賞。
基隆港西3倉庫保留 設文創觀光區
「基隆市港發展策略聯盟」第一次會議共識
❶ 基隆港西2、西3倉庫規畫為文創觀光區
❷ 基隆火車站北站周邊停車需求,由專案小組研議、報告。
❸ 港務公司「和平島遊艇碼頭開發案」與市府「都市更新案」,專案小組2周內提出工作要點。