【本報台北訊】北市公運處擬擴大計程車共乘站，規畫在捷運動物園站到纜車貓空站、捷運市府站到內湖科技園區、捷運忠孝復興站到九份設站，避免司機喊價和攬客，乘客也較放心。

公運處表示，將會與計程車隊討論再決定設站方式和時程。

人來人往的捷運動物園站，一排計程車停在停等區，有司機見走向計程車旁的民眾，就上前攬客；也有司機等得無聊，到屋簷下乘涼。

林姓司機說，會搭計程車到貓空的乘客並不多，一天可能全車隊僅載十名乘客到貓空，要設共乘站應該是「做不起來」。

搭計程車從動物園到貓空，一趟公定價三百元，有司機透露，有司機為拉生意，喊出一人一百元，拉到四個人共乘，就比公定價高，因為沒有車隊約束，也沒辦法管。

另名陳姓司機則說，貓纜費用便宜，乘客大多選擇搭纜車，從貓空坐計程車下山的乘客反而較多，在山上更應該設共乘站。

北市公運處前年九月起在「士林—陽明山」設計程車共乘站，在捷運劍潭站、捷運士林站上車，車資一趟二百六十元，若從天母到陽明山，一趟一人次五十元。

公運處長陳榮明說，有許多上班族會從捷運市府站搭計程車到內湖科技園區，捷運忠孝復興站也有乘客到九份。

動物園站也有共乘需求，將與車隊討論，並評選車隊參加，採固定費率、固定候車點，屆時將設立告示牌，司機不用一個個攬客，乘客也安心。

文化大學蕭姓校友表示，小黃共乘便利性高，速度也比公車快。文大校友的周小姐說，下雨、塞車時可以坐著較舒適，無需在公車上人擠人。