涉嫌駕駛載有一百四十九人飛機撞山的德國之翼副機師魯比茲(Andreas Lubitz),在二○○九年因抑鬱症中斷訓練,最新消息指出,他仍不斷接受治療。圖/美聯社
【本報綜合外電報導】涉嫌駕駛載有一百四十九人飛機撞山的德國之翼副機師魯比茲(Andreas Lubitz,見下圖/美聯社),在二○○九年因抑鬱症中斷訓練,最新消息指出,他仍不斷接受治療。
法新社引述德國《畫報》稱,二十八歲魯比茲發病後,仍「定期接受治療」。相關資料由德方審核後,將交給法國檢察官。前天漢莎航空與德國之翼高層在記者會中,曾稱魯比茲通過檢查,百分之百適合飛行。
另德國《畫報》(Bild )報導,墜毀在法國南部阿爾卑斯山區的德國廉價航空日耳曼之翼(Germanwings)客機,遭鎖在駕駛艙外的正駕駛曾試圖拿斧頭破門而入。
《畫報》報導目前無法立即證實。不過日耳曼之翼發言人向法新社證實,機上有一把斧頭。發言人說,這類工具是「空中巴士A320客機的安全配備之一」。 此外有報導指出,當時副機師似乎正在經歷「個人危機」。
英國《每日郵報》(Daily Mail)報導,德國媒體暗示,疑似蓄意讓空中巴士A320客機撞山的二十八歲副機師魯比茲,當時剛結束一段失敗的感情,還沒走出痛苦低潮。
墜機悲劇發生後,警方前往魯比茲和前女友同居的住所搜查四個小時,宣布出現「重大發現」。檢調人員也發現,熱愛健身的魯比茲當時罹患憂鬱症,身心俱疲。但令人訝異的是,他通過所有精神評估,判定為適合飛行。
另「德國之翼」航空發生副機師蓄意駕機撞山事件後,世界各國航空公司和官員二十六日開始要求,駕駛艙內隨時都必須有兩位機員在裡面。
許多廉價航空公司如挪威的Air Shuttle、英國的easyJet和加拿大的Air Canada等,都說他們現在要求,只要飛機在空中,駕駛艙內就得保持至少兩人。
加拿大政府也頒布立即命令,規定駕駛艙內隨時都得有兩名機員。美國在二○○一年的九一一恐怖攻擊事件之後,就全面更新駕駛艙人員的規定,但這類程序尚未在歐洲和加拿大成為標準守則。