【本報綜合外電報導】涉嫌駕駛載有一百四十九人飛機撞山的德國之翼副機師魯比茲（Andreas Lubitz，見下圖／美聯社），在二○○九年因抑鬱症中斷訓練，最新消息指出，他仍不斷接受治療。

法新社引述德國《畫報》稱，二十八歲魯比茲發病後，仍「定期接受治療」。相關資料由德方審核後，將交給法國檢察官。前天漢莎航空與德國之翼高層在記者會中，曾稱魯比茲通過檢查，百分之百適合飛行。

另德國《畫報》（Bild ）報導，墜毀在法國南部阿爾卑斯山區的德國廉價航空日耳曼之翼（Germanwings）客機，遭鎖在駕駛艙外的正駕駛曾試圖拿斧頭破門而入。

《畫報》報導目前無法立即證實。不過日耳曼之翼發言人向法新社證實，機上有一把斧頭。發言人說，這類工具是「空中巴士A320客機的安全配備之一」。 此外有報導指出，當時副機師似乎正在經歷「個人危機」。

英國《每日郵報》（Daily Mail）報導，德國媒體暗示，疑似蓄意讓空中巴士A320客機撞山的二十八歲副機師魯比茲，當時剛結束一段失敗的感情，還沒走出痛苦低潮。

墜機悲劇發生後，警方前往魯比茲和前女友同居的住所搜查四個小時，宣布出現「重大發現」。檢調人員也發現，熱愛健身的魯比茲當時罹患憂鬱症，身心俱疲。但令人訝異的是，他通過所有精神評估，判定為適合飛行。

另「德國之翼」航空發生副機師蓄意駕機撞山事件後，世界各國航空公司和官員二十六日開始要求，駕駛艙內隨時都必須有兩位機員在裡面。

許多廉價航空公司如挪威的Air Shuttle、英國的easyJet和加拿大的Air Canada等，都說他們現在要求，只要飛機在空中，駕駛艙內就得保持至少兩人。

加拿大政府也頒布立即命令，規定駕駛艙內隨時都得有兩名機員。美國在二○○一年的九一一恐怖攻擊事件之後，就全面更新駕駛艙人員的規定，但這類程序尚未在歐洲和加拿大成為標準守則。