【本報台北訊】「行車不平安，是火車駕駛的責任嗎？」全國火車駕駛聯誼會為喚起政府重視平交道安全、駕駛人力不足過勞情況，昨天清晨發起通過平交道減速行駛的「無聲抗議」，造成全台班次大誤點。西部幹線約延誤三十分鐘至一百分鐘，東部則影響十分鐘左右，總計影響超過六萬六千多名旅客。

由於火聯會強調，「不排除春節期間持續減速抗議」，恐將全面衝擊春節運輸。台鐵副局長何獻霖最後出面與火聯會協調，火聯會也讓步，於昨天下午三時宣布，暫停減速抗議，待周一與台鐵高層談判後，再決定是否繼續行動。至昨天下午五時左右，班車已恢復正常，「準點」兩字終於重現看板。

昨天早晨五點五十分，天正微亮，新北市樹林俊英街平交道傳出數次火車鳴笛聲響，劃破清晨的寧靜。一班由樹林開往桃園的普悠瑪號減速通過俊英街平交道，抗議平交道系統遲遲未改善，卻將責任歸咎於駕駛，路旁更高掛「維護生命尊嚴、捍衛行車安全」標語表達駕駛心聲。

火聯會指出，近年掀起退休潮，目前台鐵出現人力缺口，造成無人可維修設鐵道設備、疲勞駕駛等危險情況。火聯會長林聰吉說，把旅客安全送回家是火車駕駛的責任及榮耀，全台八百位駕駛皆響應減速抗議，就是期盼政府可以正視基層駕駛的訴求，給用路人更好的安全環境，盼民眾見諒。

台鐵局估計，約有一百三十二列次受影響，累積延誤時間達一千六百八十七分，其中五○六次高雄到七堵的莒光號延誤四十八分最多。不過，台鐵局強調，延誤原因為昨天清晨東部外海發生規模六點一級地震，必須重新檢視路線後才可放行，才造成連鎖效應延誤，估計東南部出發列車出影響最大。

此外，對號座只要延誤達四十五分鐘就可退票，但台鐵局表示，昨天並未有任何對號座班次延誤逾四十五分鐘，聲稱唯一超過時限的五○六次莒光號是受「天災」影響，不得退票。

不少則旅客拍下今天火車時刻表，顯示早上十點左右，從新營北上、南下莒光、自強號約慢十至二十分鐘，但區間車卻延誤高達一百多分鐘。有網友嘲諷說，「台鐵不準時是正常，準時才是新聞」；也有網友氣憤地說，「情人節難得和女友見面，卻卡在車上一個多小時，盼政府能儘速解決問題。」