【本報綜合報導】中國大陸首條穿過黃河底下的地鐵隧道工程「蘭州地鐵一號線迎門灘至馬灘段」二日動工。這條隧道全長一千九百零七公尺，穿黃河段長度約四百零四公尺，預計工期十二個月。

這條穿越黃河底下的地鐵隧道雖於二日動工，但挖掘黃河底部的作業，預計到黃河明年枯水期，也就是一到三月才展開。

這次動工的迎門灘到馬灘段隧道工程，位於蘭州市安寧區銀灘黃河大橋南北兩側，將採潛盾工法（大陸稱盾構法）施工。

為避開銀灘黃河大橋橋樁，施工區間選擇在銀灘黃河大橋上游約五十公尺處穿越黃河底部。其中左、右線下穿黃河段長度約為四百零四公尺，整個隧道位於黃河河床下方十五點一三公尺到二十二點四五公尺。

蘭州市軌道交通有限公司總經理段廷智表示，蘭州地鐵一號線一期工程計畫屬於大陸首條穿越黃河河床下方的地鐵隧道。

負責工程的大陸中鐵一院穿越黃河地鐵隧道總體設計負責人王飛指出，這項工程專門採用直徑近六點五公尺、長九十六公尺、總重達五百多噸的潛盾機，每天將以平均八至十公尺速度挖掘隧道。如進展順利，穿越黃河隧道工程有望十個月內完成，也就是將在明年七月結束。