【本報台北訊】桃園國際機場第一、二航站即將飽和，桃機公司規畫第三航站今天通過環評初審，最快下月送環評大會最後確認。

桃機預估，若年底如期通過環評大會，最快可在2016年8月動工，2021年啟用，桃機整體年客運量，將可從現行每年3200萬人次，提升至7700萬人次。

桃機公司總工程師張垂龍表示，光是第三航站年客運量就可達到4500萬人次，總面積72公頃除了航站也包含多功能大樓、能源中心及停機坪，將耗資新台幣700億元。

張垂龍也指出，有鑑於桃園機場現有南、北兩條跑道，平均每7分鐘就有一台飛機起降，日趨飽和甚至不敷使用，桃園機場已著手進行第三跑道的先期規畫。

不過第三跑道涉及土地徵收，情況沒有第三航站興建計畫那麼單純，桃機將另提環評審查計畫。張垂龍表示，目標在2018年開始動工，完工後桃機可容納的起降架次，將從現在每小時50架擴增到86架。

由於第三航站規畫為綠建築，並設有綠屋頂、太陽光電板，一到三航廈接駁車也是電動車，桃機推估每年可減少40500噸二氧化碳排放量，環評則要求每年進行一次溫室氣體盤查；另外針對鳥擊，環評委員張學文也要求持續監測並落實生態防治。