【本報台北訊】目前可攜式電子產品或電動車都使用鋰電池，但鋰電池充電速度慢，一輛電動自行車充飽電需要8小時，使用仍相當不便；成功大學投入鎂電池開發多年，最近有新突破，不僅電池容量是鋰電池的8到12倍，充電效率也提高5倍，電動自行車充滿電只要36分鐘。

成大進一步測試鎂電池對高溫和低溫的穩定性，發現鎂電池能在零下30度的環境下仍可正常運作，也能承受55度的高溫，反觀鋰電池，零下15度就壞了，碰到高溫更可能有液化的現象。

到底鎂電池有添加什麼材料讓效能大增，成大材料科學及工程學系教授洪飛義指出，除了鎂的導電效率比鋰高之外，利用製造技術讓鎂電池表面充滿結晶，電流在金屬上的互相作用加強；過去負極部分都使用石油提煉的石墨，電容量偏低，研究團隊利用奈米結晶製程開發出竹碳材料，不僅提高電容量，還兼具環保。

成大委託技術合作廠商試做鎂電池成功，估計每月產量可達到5噸，目前已申請台灣的專利。