【本報高雄訊】行政院昨天丟出在高雄設「石化專區」方案，但早在2012年，高雄港洲際貨櫃中心第2期工程動工，便包括「油品石化中心」，要讓高雄市區的100多座化學儲槽進駐。執行單位台灣港務公司表示，目前工程進度超前約1%，交通部長葉匡時已指示趕工，可望在105年提供300公頃海埔新生地給中油及7家石化業者，107年完成遷移。

政院人士指出，目前高雄地底有2條主要管線埋設路線，一條是從前鎮儲運所到大社，這次爆炸管線也在這條運輸路線上，另外一條路線從林園、經大發到大社，如果能將散在大社、仁武、後勁、林園等地的業者集中第三港區，將可解決因為工業區分散，必須透過地下管線輸送的風險。

高雄市長陳菊今天被問到此計畫是否可行時表示，還需商議評估，現在思考的是高雄現階段安全；至於石化專區是否可行，牽涉廣泛，應再與全體高雄人討論之後再說。

港務公司高雄分公司的洲際貨櫃中心第2期工程，主要有前年3月動工的外廓堤工程、去年4月啟動的碼頭工程。行政院昨天推出的石化專區，與洲際貨櫃中心第2期工程高度重疊，只不過往外海再擴張100公頃的填海造陸面積。

「早就計畫要將石化儲槽遷到外海，遠離市區及方便管理。」港務公司高雄分公司開發建設處長王錦榮說，目前外廓堤工程已完成23%，碼頭工程12%，而油品石化中心的300公頃新生地中，中油占250公頃，其餘50多公頃，都已簽約。