【本報綜合報導】高鐵試營運又出狀況。高鐵昨天上午十時二十五分從左營出發的四○八班列車，發車時突然發生故障，左營站緊急調度另一列車，疏導已經上車的乘客換車，但已延誤發車四十三分鐘，抵達板橋站的時間則誤點二十六分鐘。這起延誤也造成原訂十一時二十五分出發的四一○班次，延後二十六分發車。

交通部長蔡堆表示，高鐵公司必須把所有缺失改善完成才能正式營運，交通部有權作嚴格把關。

高鐵四○八次列車昨天又因列車門出現異常訊號而延誤發車，台南到桃園共有五站抵達時間分別延誤三十至四十分鐘不等，高鐵公司表示，旅客可持票根，在一個月內辦理購票金額一半的退費。這是高鐵首次因為誤點賠償旅客。但板橋站的到站時間未超過三十分鐘，到板橋站下車的旅客未獲賠償。

高鐵局長龐家驊表示，根據台灣高鐵公司報告，四○八班次延誤主要是車門故障、加上左營基地道岔未定位兩個原因。因為道岔未定位，造成左營基地三個月台、六個股道，上午只有三個股道可以使用。

高鐵前天晚上才發生列車在台南站後車門打不開，列車出站後又逆向回站，造成行車時間延誤的大烏龍，昨天早上誤點時間更長；連續兩天發生班車嚴重誤點，龐家驊昨天直批高鐵行車指揮系統「全亂了套」，「實在很糟糕」、「真的要好好整頓一下」。

高鐵原訂二十日正式營運，龐家驊表示，今天起將派員查核高鐵票務系統，並將「倒車」事件列入綜合研判，若驗票閘門無法達到故障率百分之五的低標，「憑什麼跟旅客收正常的車票錢」。

對於高鐵連續出狀況，高鐵公司執行長歐晉德坦言「很糟糕」、「慚愧」，高鐵會全面檢討駕駛、列車長、站務人員和行控中心的通報程序，必要時會修改操作流程。

另外，高鐵通車後，環保署接到許多噪音陳情，陳情點集中桃園、苗栗、雲林，其中在台中縣后里測得九十一分貝。環署表示已，要求高鐵公司成立專責處理噪音機構，定期量測並受理環保單位轉過去的陳情案。署保署並建議，從每張票價提撥十元做為噪音處理基金。