【本報綜合外電報導】馬來西亞總理納吉二十四日宣布馬航M H370班機最後墜毀在南印度洋，讓人不禁要問，當局到底是透過什麼樣的數據，來破解這架波音777班機的最後路徑？

答案是英國公司「國際海事衛星組織」運用的數學過程，「國際海事衛星組織」資深副總麥勞克林甚至以「開創性」來形容。國際海事衛星組織公司人員與工程師透過衛星訊號是擴大或是被壓縮，來判定M H370是朝著衛星的位置飛，或是與衛星漸行漸遠。什麼是衛星訊號被壓縮或擴大？你或許聽過的「都卜勒效應」（D o p p l e r e f f e c t）可以解釋。美國有線電視新聞網（CNN）氣象專家邁爾斯解釋：「如果你坐在火車站，聽到火車的汽笛聲，汽笛聲會隨著火車移動而變化，這與衛星訊號擴大或被壓縮的道理一樣。」邁爾斯說，他們是運用「都卜勒效應」，來分析飛機發出的p i n g指令或「信號交換」，從飛機是接近或離開位於緯度六十四點五度繞行軌道的衛星，取得以奈秒計算的數據，來判定訊號是被壓縮或是擴張。