【本報台北訊】台鐵二月二十八日電車線被集電弓扯斷造成大誤點，台鐵管理局昨天公布懲處名單，認定是檢修保養單位未依程序落實保養導致，負責督導的副局長何獻霖記申誡一次，另有四名主管因檢修保養未落實遭記過與申誡。

　懲處的名單除了何獻霖外，工務處長陳仕其申誡兩次、機務處長柳燦煌記過一次、負責維修與保養的台北機務段長邱國松記過一次、台北工務段長謝曜宇記過一次。

　台鐵行車保安會總幹事余維杰指出，掉落的集電舟支架在太魯閣號車頂找到，調閱沿途監視錄影畫面發現，二七八次太魯閣號事發前一天從花蓮開往彰化，行經七堵站時支架還在，但抵達彰化時支架已經掉落，顯示集電舟支架前一天就已經掉落，機務單位事前的檢查與保養並未落實，沒有發現集電弓異狀。。

　余維杰進一步指出，行經埔心第十七號轉撤器時，因為絕緣接頭處沉落，造成列車經過後出現較大的擺動，以致讓沒有安全支架的集電舟直接打到電車線的支架，高達三十支三角架被扯斷，因此工務單位對軌道維護不當，造成行駛時不平整，也是造成事故的原因之一。至於其餘第一線工作人員是否有維修與保養上的疏失，由各主管單位檢討懲處。

　消基會秘書長雷立芬說，台鐵班次延誤已不是新聞，二二八連假誤點影響六萬多人；而高鐵在去年一年間共出包五次，今年已出包三次，呼籲交通部別再放任雙鐵出包，應拿出魄力嚴加管理，別再繼續當幫兇。

　此外，下次連假是清明節三天連假，台鐵及高鐵疏運期都是從四月三日至七日共五天，將分別增加一百七十九及一百零二班列車。高鐵已開放訂票，台鐵二十日零時起開放網路及電話訂票。